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国内外航空仪器仪表市场需求及发展趋势分析

时间:2014-10-29  来源:高端装备发展研究中心  声明:原创报告 版权保护 禁止转载

       航空仪表是为飞行人员提供有关飞行器及其分系统信息的设备。飞行器仪表与各种控制器一起形成人——机接口,使飞行人员能按飞行计划操纵飞行器。仪表提供的信息既是飞行人员操纵飞行器的依据,同时又反映出飞行器被操纵的结果。航空仪表可以分为飞行仪表、导航仪表、发动机仪表和系统状态仪表4大类。

太阳谷出版的2014-2018年中国航空仪器仪表市场需求及发展趋势调研报告》针对国内外航空仪器仪表行业发展现状及趋势、国内外市场发展现状及趋势、尤其针对中国航空仪器仪表市场规模、行业竞争格局、未来发展趋势等作了深入研究,对于国内航空仪表厂商具有很强的实用价值。

    一、国外航空仪表发展现状分析

    自从第二次世界大战后,美国在航空航天领域一直处于世界领先地位,在航空仪表方面,美国的技术创新和突破一直是全球航空界模仿的对象,在军用飞机方面,美国的F-22F-35率先采用了革命性的航空仪表,使飞机驾驶舱更加简洁,功能更加完备。在飞行控制、导航、先进传感器研制和集成、系统状态感知等方面都居于世界领先水平。

在航空仪表领域,美国拥有几家世界领先的大公司,比如霍尼韦尔、罗克韦尔科林斯、联合技术公司、GE等。虽然欧洲在空客公司组建之后可以在民用飞机领域与美国一较高下,但是在军用飞机领域,航空仪表仍然是美国更胜一筹,在航电领域,美国的实力一直居于世界前列。

    俄罗斯的航空仪表方面研究实力较强,拥有圣彼得堡国立航空航天仪器仪表大学这样的专业航空仪器仪表大学,在此领域具有极强的研究实力,圣彼得堡国立航空航天仪器仪表大学创建于1941年。多年来该大学为不对外开放的保密军工院校之一。俄罗斯在航空仪表方面的突出代表是苏-35战斗机的航空仪表,在飞机航电领域,俄罗斯的技术水平与美国相比还存在较大的差距,但是俄罗斯一直在航电系统方面努力提高,苏-35的航电系统包括仪表系统相比苏-27已经有了很大提高。

    英国是老牌航空工业大国,在世界航空领域拥有独特的地位,在军用和民用飞机研制方面,英国都拥有丰富的经验和极高的技术水平。英国是世界上使用航天数据和技术最多的国家之一。在航空仪表领域,英国的BAE系统公司和其它公司在此领域拥有极强的技术水平,英国广泛而深入的参与了空客公司的研发,在航电领域,特别是军用飞机仪表领域,英国拥有很强的研发实力。

    法国在航空仪表领域具有很强的技术水平,也拥有几家知名的大公司和企业集团,泰雷兹、卓达宇航集团公司等都在飞机航电领域拥有很强的技术实力,空客公司的航电订单主要给予了法国企业,由此可见,在飞机仪表领域法国所拥有的技术实力。

    二、国内航空仪表发展现状分析

    进入21世纪之后,电子技术、计算机技术、显示技术都出现了比较大的飞跃,触摸式显示器已经进入了很多领域,在航空仪表方面,许多新一代战斗机已经全部采用了触摸式显示屏技术,在民用飞机航空仪表方面,许多新的技术在逐渐应用,我国的航空仪表主要应用于军用飞机领域,民用飞机生产得较少,随着我国技术进步和新一代军用飞机的立项和研制,航空仪表已经进入了新的阶段,并产生了飞跃性的进步,J-20等新一代的战斗机已经应用了与国外类似的新一代航空仪表。

总体来说,我国的军用飞机仪表的进步比较大,民用飞机仪表的进步较小,当然,民用飞机的航电系统在某种程度上比军用飞机航电系统更难,它的要求更加广泛和严格,因此,中国的航空仪表产业还需要加紧研制和创新,赶上世界一流水平。中航工业下属的仪表类公司比较多,在发展过程中,已经从原有的空白基础上取得了许多成绩,当然,这些成绩仍然不足,特别是在民用飞机仪表方面,需要学习国外的先进技术,赶上国外先进水平。

三、国内航空仪表发展面临的困难和不足分析

1、新舟60飞机仪表问题折射发展困境

20142月,一架奥凯航空新舟60因飞行仪表误报起落架故障,盘旋3小时才降落;而2月初该机型曾发生起落架事故。

新舟60的设计建造方西飞公司认为,该公司初步判断事件原因是起落架信号指示系统故障。慎重起见,西飞公司决定尽快向适航当局申请暂时停飞国内新舟60客机,对起落架信号指示系统进行全面检查。

新舟60型客机在国内外曾发生过数次事故。最严重一次在2011年,一架印尼鸽记航空的新舟60降落时坠海,机上27人全部遇难。该机型的起落架仪表问题故障比较频繁,严重伤害了国内外用户对于国产飞机的印象。

由此可见,我国生产的新舟60型客机的可靠性还有待提高,事故频频发生说明了飞机仪表系统和起落架系统可能存在隐患,还说明飞机的建造方和子系统供应商在质量把控和产品可靠性方面工作有所疏忽,这样的严重问题反映了我国的民用飞机制造水平还有很大的提高空间。

2、民用航空仪表发展严重滞后

由于历史和现实的原因,我国的航空工业虽然一直在走独立自主的道路,但是民用飞机制造和研制水平一直比较低,自运-10项目下马之后,中国的民用飞机事业跌入了低谷,军用飞机事业一直在努力追赶世界一流水平,在进入2010年之后,军用飞机事业进步很快,一批新式飞机试飞成功,为我国的军事事业作出了贡献。与此相比,我国的民用飞机事业还仍然处于幼稚期,历史和现实遗留下了非常多的问题。

我国的航空仪表厂很长一段时间都是主要做军品,即使是生产民品,也不是与飞机相关的民品,在大型民用飞机仪表、公务机仪表等研制方面可以说是一片空白,因此,民用航空仪表的发展严重滞后。

3、航空仪表先进性、安全性、适航性问题较严重

航空仪表是保障飞机安全、可靠、舒适飞行的必要条件之一,因此,民用飞机一般需要严格的适航性认证,对于任何一个国家的航空主管机构来说,安全性都是需要考虑解决的首要问题,民用飞机由于其复杂性,飞机上的传感器非常多,保障飞机的安全、可靠运营具有不小的挑战,因此,全世界也只有少数几个国家能够生产可靠的民用大型飞机和公务机。

我国航空仪表的先进性、安全性、适航性问题比较严重,由于缺乏经验,只是在模仿美国、欧洲的设备,对于可能遇到的困难和问题准备不足,因此,我国航空仪表生产厂商需要加强技术研发和人才培养以及引进,在这些问题上取得切实的突破才有可能将中国的民用飞机事业搞上去。

4、航空仪表力量分散,无法有效与国外竞争

我国的航空仪表力量目前仍然比较分散,中航工业华燕仪表、太原航空仪表、武汉仪表、东方仪表等都在从事飞机仪表的生产,还有一些科研院所在从事研制或者生产,在目前的情况下,力量比较分散,国外的企业在市场经济的体制下,竞争力较强,技术研发水平高,在整个航空工业中处于产业链的顶端,我国航空仪表厂商需要切实改变体制和机制,增强竞争意识,只有大力开展研发,掌握核心技术才能在今后的市场竞争中立于不败之地。

四、2014-2020年我国航空仪表市场规模及发展前景分析

图表:2014-2020年我国航空仪表市场规模预测(单位:亿人民币)

QQ图片20141029103146.png资料来源:太阳谷

    从太阳谷的预测可以看出,在2014年,我国航空仪表市场规模可能达到70.8亿元人民币,到2020年,我国航空仪表市场规模可能达到168亿元人民币左右。年均增长率可能达到17%左右。

    航空仪表设备的应用范围较广,不仅在飞机领域具有应用,在航天领域也具有广泛的应用前景,随着我国航天投入增多,未来航天领域也将成为我国航空仪表设备生产厂商可以开拓的领域,此外,航空仪表的技术水平较高,可以向民用领域进行拓展,在石油、汽车、3C产品等领域都具有较强的应用前景,随着电子设备不断发展,今后,智能穿戴设备领域将会兴起,作为一个新的产品种类,它需要许多新型传感器,航空仪表设备生产厂商也可以关注此领域,研发新型和高端传感器,应用于民品领域,也具有非常广阔的市场发展前景。

    随着我国航空工业的崛起,未来我国航空仪表设备行业的竞争格局将发生较大改变,中航工业航空仪表类公司将在市场中占据主要的市场份额,特别是在民用飞机领域,随着中航工业民用飞机的投产和订单量增加,未来我国航空仪表类公司将逐渐增加民用飞机航空仪表产能,行业内的竞争格局也可能将发生较大变化,预计到2020年,国内航空仪表设备公司所占的市场份额将达到68%左右。由于国内对于民用飞机开发的历史较短,国外企业仍将占据一部分市场份额。

    五、太阳谷建议

    太阳谷基于前期的调查和分析,在广泛和深入的行业调查基础上,对于相关的研究成果审慎参考,为了摸清行业的具体情况,对于相关情况进行了问卷调查和分析,基于分析,对于航空仪表设备生产厂商的优劣势以及外部环境的优劣势进行了具体分析。

从以上的调查和分析中可以看出,国内企业需要重点加强的是市场开发、管理能力、设备水平以及经济形势、应对经济一体化的能力、应对新产品和新技术的能力。

1、紧紧抓住机遇、突破重点领域。航空装备制造业将成为我国经济转型升级的重要突破口之一,如果航空装备制造出现了重大突破特别是在民用航空装备方面出现了积极进展,不排除今后中国政府将会把航空工业作为拉动经济增长的一个重要着力点。目前,中航系统内的机载平台仍在继续整理和整合,国家对其的重视在慢慢加码,政策支持和扶持将倒向重点产品和技术方面,因此需要在关键技术比如:导航、通讯、飞行控制、发动机控制等领域寻求重点突破。

2、面向全球市场,国内企业目前还专注于满足国内有限的军用航空仪表设备市场,虽然中国的军用飞机市场已经越来越大,占据了很大一部分国际市场份额,但是中国国产的民用飞机型号和产量毕竟与国外相比还存在很大差距,守住国内军用航空仪表市场并不是明智的选择。第三世界、欠发达地区市场等同样也具有很大的潜力,质优价廉的中国民用飞机未来在这些国家的市场具有强大的竞争实力,国内企业需要关注这些潜在的市场,做好适航取证的前期工作,积极开拓国外市场。

3、重视科研、加强人才队伍建设,在高科技的航空仪表领域,技术就是一切,人才是关键,国内厂商还需要持续关注科研和人才队伍建设,厚积才能薄发,只有长期的技术研究和耕耘,才能拿出具有原创性和革命性的新产品。

4、关注经济走势和行业动态,国内企业往往不太关注行业相关前沿信息和最新动态,对于经济走势及其对行业的影响缺乏足够和深刻的认识,一旦有风吹草动,便会受到影响,航空仪表设备行业不仅需要关注民用飞机制造行业和国家的通用航空政策,还需要密切关注全球经济走势、国际油价走势等因素,只有提前谋划,才能规避相应的风险因素,实现持续、稳定、健康、可持续的发展。

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