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重点国家和地区的轨道交通市场发展前景

时间:2014-10-21  来源:高端装备发展研究中心  声明:原创报告 版权保护 禁止转载

    全球正步入高速铁路发展的黄金年代,美国、俄罗斯、巴西、印度等国纷纷制订了规模空前的高速铁路发展计划;即便是法国等“老牌高铁国家”也相继表示,将延长高铁里程、提升高铁品质;另外,一些新兴势力也拟定了轨道交通建设计划,比如土耳其、巴基斯坦、沙特阿拉伯、伊朗及哈萨克斯坦等过;东南亚和非洲未来将是轨道交通建设的重点国家和地区;南美洲轨道交通建设的前景也是相当乐观的
    按照各国高铁发展规划,预计2020年前,海外高铁投资将超过8000亿美元,其中欧美发达国家的投资额为1650亿美元,带动其他产业创造的市场规模达7万亿美元;到2020年带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元;到2024年,全球高铁总里程可达4.2万公里。
    成本优势一直是我国高铁的巨大优势。国外建设高铁每公里成本为0.5亿美元,而我国只有0.33亿美元,相差三分之一。综合土建和车辆两个方面的成本,我国高铁造价只有国外造价的1/3-1/2。比如,国内高铁的造价一般是1.5亿元/公里,德国法兰克福-科隆线约合3亿元/公里。
    除了成本优势,我国高铁投产运营里程最长、在建规模最大,在高铁迅猛发展的过程中,我国相关厂商已经积累了丰富的经验,具备抓住轨道交通目标市场的竞争实力。
    我们要明确未来的目标市场。未来全球重点轨道交通装备市场,亚洲地区市场规模最大,其次为西欧地区,北美位列第三,独联体国家市场规模位列第四,其余国家和地区市场规模较小。
    在高端装备发展研究中心推出的《2014-2020年国外重点国家及地区轨道交通市场发展前景预测报告》中,对重点国家和地区的轨道交通建设规划、全球轨道交通的发展趋势、市场前景及投资机会等方面都进行了详细分析。


 

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