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知己知彼 打造我国轨道交通装备标杆企业

时间:2014-10-21  来源:高端装备发展研究中心  声明:原创报告 版权保护 禁止转载

    高端装备制造业是装备制造业的核心,是衡量一个国家产业核心竞争力最重要的标志。大力发展高端装备制造业,是加快推动产业转型升级、全面建设装备制造业强国的主战场,必须高度重视。过去很长一段时间内,世界轨道交通装备制造业领域和市场都被国外企业所垄断,没有中国企业的国际市场痕迹。轨道交通装备市场份额不断向世界知名制造商集中,比如庞巴迪、阿尔斯通、西门子和川崎重工等。这些公司技术领先,产品制造工艺成熟,占据了全球绝对优势的市场份额。
    庞巴迪的产品除铁路机车、客货车辆外,还提供城市轨道交通地铁、轻轨、区域性城际线路等各型列车以及牵引供电、信号系统、控制技术解决方案;庞巴迪实施了模块结构设计的Movia地铁列车发展计划,由转向架、车体、制动系统、驾驶室和牵引系统等模块组合成各种用户不同技术规格要求的列车产品。
    阿尔斯通提供的新一代高铁技术、高铁车型,98%的部件使用可回收材料。无论是在超高速铁路、高速铁路,还是在城际铁路,地铁、有轨电车等各个轨道交通领域,阿尔斯通在全球都是领先的;另外公司在模块化设计,先进铝合金制造体系等先进化设计及制造技术上位居全球领先地位。
    西门子为地铁、轻轨及城际轨道交通车辆系统提供先进、可靠的牵引、辅助供电和网络控制系统及关键部件。西门子100%低地板有轨电车拥有载客量大、投资规模小、便捷且节能环保、舒适准点等优势,且运行不受任何天气条件的影响。
    川崎重工在铁路制造技术上处于全球领先地位,公司在高速铁路设计和制造上有着突出的优势,在新干线等日本高铁的建造方面上取得了突出的成就。
    此外,安萨尔多、GE、EMD、日立及现代Rotem都是世界轨道交通装备制造业的标杆企业,在轨道交通装备制造业领域取得了突出成绩。各国轨道交通装备制造业标杆企业的具体情况介绍及其制造水平和发展动态的调研,及我国轨道交通装备制造业的突出企业及其发展等,请参见《国际轨道交通装备制造业发展趋势及标杆企业专项调研报告》。
    我国实施轨道交通国产化政策以来,在轨道交通装备行业取得了很大成绩,轨道交通装备自主化水平不断提高,值得肯定。近些年,随着中国南车和北车集团的崛起,世界轨道交通装备制造上的企业排名发生了变化。在轨道交通装备制造行业景气的大背景下,南车和北车集团积极通过核心技术和关键部件的技术突破,降低了经营成本,盈利能力不断增强,国内外市场拓展能力进一步增强。我国湘电股份和晋西车轴也在轨道交通装备制造方面取得了重大突破,都是我国的优秀企业。预计到2020年,中国企业有望占据全球轨道交通装备制造市场一定份额,首先是完全占领国内市场,其次是达国际市场20%-30%份额将由中国企业占据。
    在清楚了解国外轨道交通装备制造业强势企业的先进技术和制造实力的基础上,加强我国“三基”产业的支持,绿色再制造技术及焊接等新型技术的应用,加大对相关企业的引导、支持和统筹规划,打造我国轨道交通装备标杆企业,在海外市场争夺中突出中国特色实力。
 

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