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国外船用LNG发动机技术研发咨询报告

时间:2014-07-22  来源:原创  声明:原创报告 版权保护 禁止转载

【正文目录】       
第一章 船用LNG发动机概述
第一节 LNG的基本情况
一、什么是LNG
二、LNG应用技术发展现状
三、发展中存在的问题
第二节 船用LNG发动机技术的基本情况
一、定义
二、LNG发动机工作原理及应用
三、LNG发动机主要技术工艺
四、船用LNG发动机技术研发对我国船舶工业的重要意义
五、船用LNG发动机生命周期
第二章 船用LNG发动机技术研发外部环境分析
第一节 IMoTierIII排放标准对船用LNG发动机技术研发与应用状况影响分析
一、IMF排放标准
二、TierIII排放标准促进SCR系统的发展
三、LNG将成为未来船用燃料首选
四、LNG是应对环保法规的首选燃料
五、LNG储量丰富,价格低廉
第二节 船用LNG发动机技术相关产业政策解读分析
一、《船舶工业“十二五”发展规划》
二、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的的决定》
三、《“十二五”能源发展规划》
四、《“十二五”产业技术创新规划》
五、《工业转型升级投资指南》
第三节 国内外排放法规及应对方案
一、国内外主要排放法规
二、我国《船舶污染物排放标准》
三、1973年国际防止船舶造成污染公约
四、国际海事组织(IMO)通过有关船舶能效规则的修正案 
五、工信部109项船舶行业新标准实施
第三章 全球船舶工业经营运行状况分析预测
第一节 全球船舶工业经济运行状况分析
一、2010-2013年全球船舶工业经济运行状况分析
二、2014-2018年全球船舶工业经济运行状况分析预测
第二节 全球重点国家及地区船舶工业经济运行状况分析预测
一、日本
二、韩国
三、巴西
四、欧洲
五、美国
六、俄罗斯
七、印度
第三节 中国船舶工业经济运行状况分析预测
一、2010-2013年中国船舶工业经济运行状况分析
二、2014-2018年中国船舶工业经济运行状况分析预测
第四章 船用LNG发动机技术的研究
第一节 船用LNG发动机技术的背景和现状
一、船用LNG发动机技术全球市场上的现状
二、船用LNG发动机技术在中国的发展
第二节 船用LNG发动机技术的特点和绿色性
一、船用LNG发动机技术发展应用
二、LNG动力船舶绿色性研究
第三节 LNG动力装置
一、LNG混合动力系统
二、目前应用较多的几种LNG动力装置介绍
第四节 船用LNG发动机技术的适用性
一、新船型积极采用LNG燃料(LNG船舶配置再液化装置可行性分析)
二、LNG动力系统目前的成功应用
第五节 船用LNG发动机技术可行性研究
一、LNG的优势所在
二、IMO的新制度下LNG技术的可行性
三、船用LNG发动机技术可行性分析
四、船用LNG基础设施建设的可行性
五、LNG加气站的经济可行性
六、LNG燃料危险性的分析
七、船用LNG发动机技术可行性综合分析和建议
第六节 船用LNG发动机技术展望
第五章 国外重点国家及地区船用LNG发动机技术研发状况分析
第一节 挪威
一、挪威船用LNG发动机技术研发历程
二、挪威船用LNG发动机技术研发现状
三、挪威船用LNG发动机技术研发经验借鉴
第二节 芬兰
一、芬兰船用LNG发动机技术研发历程
二、芬兰船用LNG发动机技术研发现状
三、芬兰船用LNG发动机技术研发经验借鉴
第三节 德国
一、德国船用LNG发动机技术研发历程
二、德国船用LNG发动机技术研发现状
三、德国船用LNG发动机技术研发经验借鉴
第四节 日本
一、日本船用LNG发动机技术研发历程
二、日本船用LNG发动机技术研发现状
三、日本船用LNG发动机技术研发经验借鉴
第五节 韩国
一、韩国船用LNG发动机技术研发历程
二、韩国船用LNG发动机技术研发现状
三、韩国船用LNG发动机技术研发经验借鉴
第六节 其他
第六章 国外重点企业船用LNG发动机技术研发情况调研分析
第一节 曼公司推出了可以燃烧液化石油气(LPG)的新型双燃料二冲程低速船用发动机ME-LGI
一、新型双燃料二冲程低速船用发动机ME-LGI
二、德国曼集团简介
第二节 瓦锡兰公司65000吨级LNG燃料豪华旅游船
一、65000吨级LNG燃料豪华旅游船
二、瓦锡兰公司简介
第三节 德国航运公司ReedereiStefanPatjens公司联合挪威船级社等公司对1艘4年船龄的5000TEU集装箱船进行改装,以采用LNG燃料 
第四节 大宇造船与MAN公司正在共同开发应用于14000TEU集装箱船的ME-GI发动机和DSME高压低温燃料供应系统
一、DSME高压低温燃料供应系统
二、大宇造船
第五节 大岛造船与挪威船级社合作完成了LNG燃料6.2万吨大开口散货船“大岛Eco-Ship2020”
第六节 挪威LNG燃料警戒舰
第七节 STX公司的PSV06LNG型LNG船
第八节 LNG燃料供应船“VikingEnergy”号
第七章 对我国船用LNG发动机技术发展面临的机遇与风险分析
第一节 我国船用LNG发动机技术发展机遇分析
一、船用LNG发动机优势分析
二、环保压力使船用LNG发动机成为必然选择
三、成本优势带来的机遇
四、安全优势带来的机遇
第二节 我国船用LNG发动机技术发展面临的风险分析
一、政策风险
二、技术风险
三、市场风险
四、推广风险
第三节 我国船用LNG发动机技术研发的几点建议
一、在船用LNG发动机领域应加大投入
二、我国可从内河出发占领气体燃料动力船先机
三、逐步完善配套标准
四、着力提高船用LNG发动机LNG动力船舶的续航能力
五、配套设施建设要求跟进
第四节 2013-2020年中国船用LNG发动机技术发展前景预测分析
一、船用LNG发动机在中国已经取得一定进展
二、在内河航运领域预计将有所突破
三、政策支持力度将持续加大
第八章 《国外船用LNG发动机技术研发咨询报告》主要研究结论
第一节 外部观点
一、专家建议
二、媒体分析
第二节 太阳谷几点建议
一、产品选择策略
二、销售竞争策略
三、海外融资策略
四、企业竞争策略
五、并购重组策略
第三节 《国外船用LNG发动机技术研发咨询报告》主要研究结论
一、船用LNG发动机与柴油发动机有较大变化
二、双燃料发动机将成为动力新宠,为全面实现动力气化创造条件
三、欧洲国家走在世界前列,特别是挪威具有领先优势
四、船东、船级社、设备厂商、设计公司和船厂联合开展研究项目
五、韩日造船企业目前也在积极准备LNG燃料船舶的开发
六、LNG产业具有极大发展潜力并伴随较大不确定性
 

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