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国内外车联网技术发展与产业化应用调研报告

时间:2014-08-29  来源:原创  声明:原创报告 版权保护 禁止转载
【出品单位】北京太阳谷咨询有限公司
【研究部门】高端装备发展研究中心
【出版日期】2014年
【报告版本】文本版+电子版
【报告售价】¥10000元(人民币)
【交付方式】特快专递
【订购热线】010-52882700   010-57325805   
【项目服务】定制报告、专题调研、舆情监测、对标分析、规划咨询、可研、商业计划、立项等
【背景信息】
    车联网(Internet of Vehicles)概念引申自物联网(Internet of Things),根据行业背景不同,对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。
    随着车联网技术与产业的发展,上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义,车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
    在汽车产业不断掀起革命浪潮的今天,新能源汽车和车联网技术的普及应用成为了两大发展趋势。通用、丰田等国际汽车品牌纷纷推出智能导航和远程助手的车联网技术型汽车产品并推向国内市场之后,中国自主汽车企业也开始了对车联网技术的研究。
    根据粗略统计,目前国内至少有七家自主品牌企业推出了自主研发的车联网系统和产品。预计,到2015年中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值,届时中国车联网的市场规模将超过1500亿元。目前车联网设备功能较为简单,单价在1000元左右,而随着触控、语音等移动互联网技术融合到新型车联网设备,单价有望从1000元上升至2000至5000元,仅车联网硬件的市场空间有望从50亿,跨越到500亿-1000亿。此外车联网服务的ARPU值有望达到1000元/年,车联网服务的年市场空间为200亿以上。因此,总计市场空间至少在500亿每年,是目前市场空间的十倍。
    在车联网全球市场,车联网市场规模五年内将增长至3倍。预计到2018年市场总额达到390亿欧元。报告预测,2018年,车联网服务全球市场规模为245亿欧元,TSP(车载远程服务)市场规模为45亿欧元,车载通信市场规模为41亿欧元,车联网硬件是规模为69亿欧元。
【正文目录】
第一章 车联网的发展
    第一节 车联网的概述
        一、定义
        二、体系架构
        三、特点
        四、功能
    第二节 车联网的发展
        一、实现条件
        二、应用情景分析
        三、重要意义
        四、组成元素
    第三节 车联网的发展模式
        一、技术模式
        二、商业模式
        三、管理模式
    第四节 车联网的商业模式
        一、车联网的商业模式
        二、商业模式的创新
第二章 国外车联网的发展状况
    第一节 车联网研究发展现状
        一、标准先行
        二、工程推动
            1、美国
            2、欧洲
            3、日本
        三、技术突破
    第二节 主流车系的车联网系统及其发展调研
        一、G-Book
        二、On-Star
        三、CUE系统
        四、MyFord Touch系统
        五、iDrive系统
        六、Blue Link 车载智能系统
        七、CARWINGS智行+系统
    第三节 早期客车车联网系统
        一、斯堪尼亚车队管理系统
        二、沃尔沃行程管理系统
        三、日本VICS
    第四节 车联网产品最新动态
        一、苹果CarPlay
        二、谷歌OAA
        三、沃尔沃Sensus
        四、微软车载windows
        五、爱立信车联网云平台
        六、其他新动态
    第五节 世界车联网发展动态
        一、美国
        二、日本
第三章 国内车联网的发展状况
    第一节 我国车联网发展的背景
        一、政策背景
        二、技术背景
        三、产业背景
    第二节 我国车联网的发展现状
        一、现状分析
            1、商用车市场
            2、乘用车市场
        二、技术现状
        三、发展的制约因素分析
    第三节 我国车联网的建设状况
        一、凯立德车联网导航
        二、金龙客车和杭州鸿泉
        三、陕汽重卡与杭州鸿泉
        四、同济大学
        五、长安汽车和清华大学
        六、宇通安节通
        七、实验室
        八、华为与中国电信
    第四节 车联网给国内车企带来的机遇和挑战
        一、机遇
        二、挑战
        三、我国建设车联网的对策建议
    第五节 我国车联网发展最新动态
        一、腾讯路宝
        二、中国移动4G车联网产品
        三、首款车联网基础性终端产品golo4
        四、百度车联网产品CarNet
        五、阿里巴巴收购高德
        六、航天科技车联网系统
        七、上海博泰昉达iVokaMINI X智能行车系统
        八、中国联通新举动
        九、华为车载模块产品
第四章 车联网的关键技术研究
    第一节 车联网的技术体系
        一、高效通信
        二、辅助驾驶
        三、平台支撑
        四、智能管控
        五、开放服务
        六、安全保障
    第二节 RFID技术
        一、概述
            1、RFID技术
            2、RFID在车联网中的应用
        二、车联网中RFID模型
            1、RFID系统基本原理
            2、RFID模型的建立
            3、ID模型的实现
            4、RFID模型的应用
        三、基于RFID技术的车联网构建
            1、车联网的构建
            2、车联网工作原理
            3、高速公路收费管理系统
        四、超高频RFID车联网系统
            1、应用于封闭区域的车辆身份识别及管理子系统
            2、应用于开放道路网的车辆定位及测速子系统
            3、应用展望
    第三节 智能车载系统
        一、面向车联网的车载智能终端及其实现
            1、统功能的需求分析
            2、系统硬件总体结构分析
            3、车载智能终端软件主要技术分析
            4、系统集成及其测试分析
        二、多信息融合车联网智能车载信息终端的研发
            1、多信息融合技术研究
            2、智能车载信息终端的硬件设计
            3、软件实现及系统测试
    第四节 车联网大数据环境下的交通信息服务协同体系
        一、大数据的内涵及技术特征分析
        二、新型交通信息服务协同体系
            1、交通信息服务系统及其应用需求
            2、车联网大数据环境下新型交通信息服务体系
        三、交通信息服务协同体系
            1、交通信息服务模型
            2、基于机会通信的服务发现协议
            3、基于语义的交通信息服务匹配算法
            4、上下文驱动的服务动态组合
        四、高速公路行车安全预警信息服务系统
            1、系统功能及组成
            2、系统设计
第五章 国内车联网技术重点企业调研分析(企业排名不分先后)
    第一节 高德软件有限公司
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2012-2013财年经营状况
        四、发展动态
    第二节 北京四维图新科技股份有限公司
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2013年经营状况分析
        四、发展动态
    第三节 启明信息技术股份有限公司
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2013-2014年经营状况分析
        四、发展动态
    第四节 安徽皖通科技股份有限公司
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2013-2014年经营状况分析
        四、发展动态
    第五节  银江股份有限公司
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2013-2014年经营状况分析
        四、发展动态
    第六节 北京易华录信息技术股份有限公司
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2013-2014年经营状况分析
        四、发展动态
    第七节 上海宝信软件股份有限公司
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2013-2014年经营状况分析
        四、发展动态
    第八节 四川川大智胜软件股份有限公司
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2013-2014年经营状况分析
        四、发展动态
    第九节 亿阳信通股份有限公司
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2013-2014年经营状况分析
        四、发展动态
    第十节 航天科技控股集团股份有限公司
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2013-2014年经营状况分析
        四、发展动态
    第十一节 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司
        一、公司简介
        二、前装产品竞争优势分析
        三、TSP服务竞争优势分析
        四、发展动态
    第十二节 深圳市元征科技股份有限公司 
        一、公司简介
        二、车联网竞争优势分析
        三、2013年经营状况分析
        四、发展动态
    第十三节 广东翼卡车联网服务有限公司
        一、公司简介
        二、核心竞争优势
        三、车联网服务竞争力分析
        四、发展动态
第六章 车联网技术的产业化调研分析
    第一节 车联网产业链分析
        一、车联网产业链
        二、车联网产业链雏形
        三、创新产业发展模式
    第二节 我国车联网产业链分析
        一、产业链上游
        二、产业链中游
        三、产业链下游
    第三节 车联网服务传统运营模式
        一、智能交通服务的运营模式
        二、车载信息服务的运营模式
    第四节 车联网服务新型运营模式
        一、汽车贸易商主导的服务模式
        二、4S店为基础的服务模式
        三、保险业参与的运营模式
    第五节 车联网产业生态中通信运营商的定位选择
        一、“纯管道”供应商
        二、“管道+内容”供应商
        三、TSP综合服务商
第七章 车联网技术的发展趋势预测分析
    第一节 总体趋势
        一、商务模式多样化
        二、服务形态多元化
        三、细分市场多元化
        四、主导力量多元化
    第二节 技术发展趋势
        一、无人驾驶
        二、手势操作
        三、前瞻性地建立可靠通信网络
        四、面向大数据的密集型计算和数据活化
    第三节 车联网对保险业定价的影响
        一、车联网挑战车险生态圈
        二、车联网设备料成车险定价关键
    第四节 智能交通与车联网的调研分析
第八章 车联网技术发展的市场前景预测分析
    第一节 盈利模式分析
    第二节 M2M加速车联网落地
    第三节 国际车联网市场前景预测分析
    第四节 国内车联网市场前景预测分析
        一、国内企业争相进入车联网领域
        二、车联网产业前景广阔
        三、市场规模预测分析
第九章 车联网发展的外部环境分析
    第一节 宏观环境
        一、世界宏观经济环境
        二、我国宏观经济环境
    第二节 政策环境
        一、《国家"十二五"科学和技术发展规划》
        二、商用车车联网政策支持
        三、国内最新利好政策
    第三节 物联网推进车联网发展
        一、物联网助车联网发展 
        二、感知中国最新进展
        三、中国物联网标准制定最新进展
第十章 《国内外车联网技术发展与产业化应用调研报告》结论
    第一节 专家观点
    第二节 太阳谷建议
    第三节 《国内外车联网技术发展与产业化应用调研报告》主要研究结论
 
 

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  • 【出品单位】 北京太阳谷咨询有限公司
  • 【研究部门】 高端装备发展研究中心
  • 【报告版本】 文本版+电子版
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