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三菱日立在2017年卖出41台新型J系列重型燃气轮机

时间:2018-01-29  来源:两机动力控制   发布:高端装备网 
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  1月24日,日本三菱日立电力系统公司宣布,2017年销售了41台J系列重型燃气轮机,并且有超过30台已经完成在电厂的安装,累计商业运行超过50万小时。

 

  2017年最受瞩目的J系列燃气轮机之一是位于俄克拉荷马州Oklahoma的Grand River Dam Authority(简称GRDA)电厂,这是西半球的首个J系列燃机电厂,在去年3月份,该电厂完成了首次点火,并在当天进行了全速空载试验。

 

  GRDA电厂的首席执行官丹-沙利文(Dan Sullivan)在竣工仪式上表示了赞赏。他说:“尽管有很多天气延误和其他的挑战,但是这个燃气轮机机组按时送到了现场,并且开始了第一次运行,取得了令人骄傲的联合循环发电效率。”

 

  日本三菱日立电力系统公司(简称三菱日立)的J系列燃气轮机在2016年12月首次投入商业运营,结合最新的技术发展,三菱日立公司专门为其提供了基于云的数据分析,机器学习和预测性维护功能。

 

  据报道,三菱公司在墨西哥还有三个J系列燃机项目,弗吉尼亚项目和宾夕法尼亚项目也正在按计划进行,未来18个月将有10台J系列重型燃机在北美地区投入商业运营。

 

  日本的三菱公司最初应用西屋的技术生产燃气轮机,后来发展为与西屋联合研发新型燃气轮机。1998年三菱与西屋分手,成为拥有独立制造技术的重型燃气轮机制造企业之一。

 

  2014年,感受到能源业寒冬将至的日本三菱重工公司与日本另外一家中小型重型燃气轮机制造企业——日立制作所决定整合电力系统业务,成立了新的三菱日立电力系统公司(Mitsubishi Hitachi Power Systems,MHPS),两家公司将以燃气轮机等火力发电站相关设备为中心进行整合,不包括核能发电装置,总销售额达1.5万亿日元,与德国西门子及美国通用电气(GE)号称全球重型燃机三巨头。

 

  J系列重型燃机代表着三菱日立公司最新的燃气轮机技术,与它的前身G系列燃机相比,J系列不仅性能上有了大幅提升,也表现了出了同样的高可靠性。其代表机型M501J重型燃机能够实现61.5%的联合循环效率和透平进口温度1600°C(2912°F),该重型燃机单机输出约为32万千瓦,与汽轮机配套的燃气轮机联合循环(GTCC)发电约为46万千瓦。

 

  不过值得一提的是重型燃气轮机技术中极具争议的蒸汽冷却技术,三菱公司最初在G级(1500℃)重型燃机的燃烧室过渡段尝试过闭式蒸汽冷却技术,但经过约十年的研发和工程实践最终宣布放弃,在J系列重型燃机中重新采用开式空气冷却系统。

 

  三菱日立公司还宣称J系列燃气轮机是目前商业化运行燃机中功率输出最大,性能最好的重型燃机。它保证了化石燃料资源被有效利用的同时,提供了比传统的煤电厂更显著的环境效益,减少了约60%的二氧化碳排放,在此次GRDA电厂中实现了约65%的二氧化碳排放减少。

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