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GE宣布完成先进涡桨发动机ATP的首次地面试车

时间:2017-12-29  来源:两机动力控制   发布:高端装备网 
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  12月27日,GE宣布,由该公司研制的先进涡轮螺旋桨发动机(ATP,Advanced Turboprop)于今年的12月22日在捷克布拉格GE航空工厂内,完成首次地面试车。该发动机约35%的零部件由“3D打印”制造而成。

 

  先进涡桨发动机ATP将于2018年开始进行认证测试,该发动机将为德事隆航空公司新的塞斯纳-迪纳利(Cessna Denali)公务机提供动力,塞斯纳-迪纳利公务机预计在2018年年底首飞,在该飞机服役之前,发动机将完成超过2000小时的测试。

 

  新的1,240轴马力的先进涡桨发动机ATP目标瞄准公务和通用航空动力引擎市场,GE公司期望它能够撬动竞争对手普惠加拿大公司在1000~1600轴马力范围内的垄断地位。GE表示,随着79项新技术的推出,ATP发动机提供了一系列的先进技术,以及无与伦比的性能和效率。

 

  ATP发动机具有业内最高的16:1的总压比,与相同尺寸的同类产品相比,该发动机的燃油消耗降低了20%,巡航功率增加了10%。在4000小时的时间内,它的大修时间比其领先的竞争对手多出33%。

 

  最值得一提的是,ATP发动机还是航空历史上采用“3D打印”最多的航空发动机,约35%的涡桨发动机部件是通过3D打印而成。该技术将传统制造所需的855个零件减少为12个3D打印零件,包括密封件、轴承座、框架、排气段、燃烧衬套、热交换器和固定流路部件。3D打印部件使得ATP发动机减重5%,同时在燃油效率上提高了1%。

 

  自2015年11月Mottier在美国国家公务航空协会(NBAA)大会上宣布推出ATP发动机以来,GE已经承诺在该发动机上投入超过4亿美元用于研发。GE公司还和捷克政府达成协议,在捷克成立了新的涡桨发动机总部,用于研发、测试和制造发动机。当该新工厂完成并全面开工时,预计将有500名员工。GE在捷克的工作岗位已经增加了约180个,预计到2018年还将增加80个。

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