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世界上最大的商用航空发动机即将进行试飞试验

时间:2017-12-01  来源:两机动力控制   发布:高端装备网 
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  据报道,世界上最大的商用航空发动机GE9x将在今年晚些时候在波音747-400飞行试验平台上进行飞行试验。

 

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  美国通用电气GE公司的GE 9X发动机拥有直径超过11英尺(约3.35米)的复合材料风扇,以及一个14.5英尺(约4.4米)直径的短舱,是世界上最大的航空发动机。它将作为目前正在研发的新型波音777X远程宽体客机的动力引擎。该发动机已经进入了FAA认证的最后阶段,GE公司已经在全球范围内昼夜不停地对它进行了测试。现在GE正在准备进行下一步工作:送它上天。

 

  据报道,GE9X最近已经安装在了GE747-400飞行试验台左翼的第二号发动机位置。虽然GE9X发动机最终将用在双发的波音777s上,但飞行试验却选择在一架四发的波音747上进行,GE表示,这样可以在已知性能指标的发动机CF6-80C2s(即其它3台)的飞行包线范围对GE9X发动机进行性能评估。

 

  GE公司发布了一张安装GE9X发动机安装在波音747上的照片,如文章开头图片所示。您可以清楚地看到,由于GE9X发动机的大个头,发动机制造商不得不将发动机安装向前移,并略高于机翼前缘,从而保障该巨型发动机有足够的离地间隙。GE9X发动机由一个5.79米的定制支柱支撑,这也使发动机的角度比飞行试验台上的其它三台发动机高5度。即使如此,在GE9X发动机的下面,仍只有大约0.457米的离地间隙。

 

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GE公司在位于俄亥俄州皮布尔斯的试验台上对GE9X发动机进行地面测试

 

  GE表示,GE9X发动机的离地间隙将主要是保证地面慢车运转时的安全,而不是起飞和着陆过程。就像以前波音777飞机所使用的GE90发动机进行飞行测试一样,在着陆期间,试验飞机的机翼将向上弯曲,这将使得GE9X发动机具备足够的安全降落距离。GE公司还拆除了波音747-400飞机上的1.8米机翼扩展,从而使得翼展减少到约59米左右,从而强化机翼对大型发动机的适应。

 

  安装在747飞行试验平台上的发动机是该项目的第四台。GE公司计划明年再将两台发动机运送到波音公司,用于第一架波音777X。波音公司希望在2019年初对波音777X项目的首架飞机777-9进行首飞。

 

  首台GE9X发动机,作为首台发动机试验(FETT,first engine to test)在2016年3月首次点火,该发动机现在正准备在GE公司的加拿大温尼伯进行防冰相关测试。该项目的第二台发动机计划用于2018年的FAA 150小时模块化测试,这是一个非常苛刻的适航性能测试要求,需要GE公司把GE9X发动机运行到3条红线上:最大风扇速度、最大核心机转速、最高排气温度。第3台发动机正在俄亥俄州皮布尔斯试验台进行侧风试验。

 

  总之,GE9X发动机正式成为有史以来最大的在役喷气发动机,时间应该不会太长。

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