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波音调整供应商将节省10亿美元

时间:2017-03-17  来源:看航空   发布:高端装备网 
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  日前,波音公司对其供应商进行了一些重大调整,更换关键部件制造商,比如更换波音777飞机的乘客座椅和主起落架供应商。波音公司的这一举措使其成本每年节省超过10亿美元。

 

  波音公司将内部生产波音737和777飞机襟翼作动系统。比如,这一作动系统将由波音公司在俄勒冈的波特兰工厂制造和组装,那里有一个现成的复杂加工、作动系统和飞行控制的卓越中心。波特兰工厂的零件也将在英国谢菲尔德建立的一条新生产线生产,那里是波音公司与谢菲尔德大学组建的先进制造技术研究中心(AMRC),这将是波音公司在欧洲的第一个制造工厂。

 

  波音公司副总裁兼制造总经理詹妮特·拉莫斯(Jenette Ramos)说,正在设计和制定英国工厂时间表,期望今年动工。波特兰工厂已经具备了内部生产能力,预计在18个月内开展工作。

 

  波音公司供应商管理副总裁肯特·费舍尔(Kent Fisher)说,这些特定的作动系统在内部有很大的生产能力,并能解决供应链的可承受性问题。波音公司需要保持竞争力,现有的供应基地并没有为波音公司提供竞争力,而且它的能力存在问题,无法满足生产率需求。同时,从长远来看,波音公司认为拥有内部能力对成功至关重要。

 

  波音公司的供应商已经受到波音公司在“合作共赢”倡议下从2012年开始削减成本的影响。波音公司将继续在全世界范围内寻找最适合自己的方式,并将在整个生产过程中创造就业机会。

 

  波音公司的供应链变化是一项新制定的严格的零件审查过程的结果,这已成为该公司节约供应商成本和提高效率计划的一部分。波音公司正采用相当谨慎的方法,按类别分类。现分为40个类别,这是一个持续过程,将持续评估采购的零件状态并做出调整。

 

  波音公司负责商用飞机业载和系统供应商管理的副总裁贝斯·安德森(Beth Anderson)说把整个飞机分成不同的类别,如燃油系统及其泵、阀门等。

 

  为了寻找更多削减成本机会,波音公司也设立了一系列的“拆卸”实验室,把零件和组件分开。这些实验室有时与相关零部件供应商合作,有时请外部专家,也取得了一些好的效果。

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