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中国高铁在全球具备突出的竞争优势

时间:2015-10-22  来源:   发布:高端装备网 
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  第一,中国高铁的建设和运营经验丰富。数据显示,截至目前,我国高铁已建成运营里程近1.7万公里,占全球的55%。时速300公里高铁线路长达9600公里,占全球的60%。年运送人次高达9.1亿,占全球高铁年运送旅客人次的55%。过去10年,中国铁路每10亿人公里旅客伤亡率仅为0.02,全球最低。同时,中国建设了世界首条高寒高铁、首条环岛高铁等,解决了高海拔、湿陷性黄土等各种地质气候问题,创造了适应各种不同环境的高铁技术。

 

  第二,中国标准的开放性更胜一筹。专家表示,中国高铁符合国际标准化组织、国际电工委员会、国际铁路联盟的技术标准,并与阿尔斯通、西门子和庞巴迪技术标准兼容。印尼采用中国技术还意味着今后印尼的高铁市场仍将是开放的,而有些国家的技术与世界其他标准不兼容,一旦采用,将造成市场封闭和垄断。

 

  第三,中国高铁具有高性价比、高效率的优势。以此次印尼高铁为例,中国提出的工程方案造价75万亿印尼盾(约55亿美元),建设周期为3年,2015年9月兴建,2019年前通车。而日本提出的工程方案造价85万亿印尼盾(约62亿美元),建设周期为5年,2016年兴建,2021年完工。

 

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