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加快装备走出去政策将出 "出海菜单”望扩围

时间:2015-04-10  来源:上海证券报   发布:高端装备网 
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  中国企业积极布局,中国装备和国际产能合作开始成为“中国制造”的新名片。
 
  据统计,铁路、核电、建材生产线等是当前中国装备“走出去”的重点领域。数据显示,2014年中国共出口铁路设备267.7亿元,比上年增长22.6%。业内人士认为,随着“一带一路”战略的推进,中国企业走出去的产业“菜单”越来越丰富,将覆盖特高压、4G、国产“云计算”装备等领域。
  
让企业放开手脚闯世界
 
  4月初,李克强总理专题召开了“中国装备走出去和推进国际产能合作座谈会”。
 
  李克强在会上强调,要使中国装备走得出、国际产能合作能共赢,关键是要完善政府推动、企业主导、商业运作的合作机制。其中首要一条便是突出深化改革,除少数必经批准外,其他境外投资一律取消项目核准,实行备案管理,清理取消束缚对外投资的各种不合理限制和收费,让企业放开手脚闯世界,使产业在国际同台竞争中不断升级。
 
  今年要大力推进产能和装备“走出去”。我国具有很多优势产能,但现在产能利用率并不高,境外一些国家又有这样的需求,加强务实合作,本着互利共赢的合作原则,加快产能和装备走出去的力度和进度。
 
  有消息称,国家发改委正在牵头制定《关于加快装备走出去的指导意见》,目前初稿已完成。据称,该政策支持的产业为铁路、核电、建材生产线、钢铁、有色、建材、轻纺等,扶持政策包括解决企业融资成本以及规范市场秩序等。
 
  国资委也在积极推动“走出去”战略。今年要抓住战略机遇加快走出去步伐,加快推进重点项目建设,促进相关国家经济社会共同发展。
 
  要以高铁、核电、特高压、4G、重大基础设施建设等具有国际竞争优势的产业为依托,带动我国装备、技术、标准、服务、管理走出去,努力打造中国品牌。
  
走出去产业“菜单”越来越丰富
 
  在政府的强力支持下,中国装备不断升级,收获了更多的大单。
 
  中国轨道交通装备不仅要“走出去”,更要“走进去”、“留下来”。中国已经自主开发了高铁牵引、自动、网络控制三大核心技术,高铁九大关键技术和十大配套技术均已实现自主化和产业化,中国高铁走向世界毫无技术障碍。
 
  南北车合并后形成的中国中车会更强、更大,形成了一个以轨道交通装备为核心、跨国经营的高端企业,产品性价比高、售后服务完备,具有很强的竞争优势。
 
  目前,北车已有一系列产品向国外布局,如出口法国的铁路罐车、出口白俄罗斯的电力机车;还有“一带一路”上的经典产品,如出口土耳其的有轨电车、出口孟加拉国的内燃动车组等都将集体亮相展会。
 
  不仅仅是高铁品牌,还包括核电、特高压、4G、建材、重大基础设施建设等等,中国企业走出去的产业“菜单”越来越丰富。
 
  我国水泥行业经过多年的高速发展,技术水平和管理水平已经达到了国际先进水平,走出去的最好时机已经到来。
 
  近几年,海螺已先后完成了对印尼、缅甸、柬埔寨、老挝等东南亚周边国家的投资考察和规划布局。除此之外,海螺还先后组队对俄罗斯、蒙古、南非、巴西、马来西亚、越南等国进行广泛考察,为海外后续发展做好储备。据透露,近日海螺水泥与中国银行签约《“一带一路”战略合作协议》,这也将为海螺“走出去”发展提供更加有力的资金支持和金融服务。
 
  继中国高铁、中国核电之后,国产“云计算”装备也正在走出国门,已经卖出2000多万美元了。
 

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