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国内首例同时具有双燃料电力推进和再液化功能的LNG运输船交付

时间:2017-10-16  来源:国际船舶网   发布:高端装备网 
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  10月13日,沪东中华举行17.4万立方米LNG(液化天然气)运输船“泛亚”号签字交付仪式。

 

  “泛亚”号是澳大利亚科蒂斯液化天然气项目首制船,是我国目前自主研发建造的最大和最先进的大型薄膜型LNG运输船。该船总长290米、型宽46.95米、型深26.25米、设计载重吨8.25万吨,可装载17.4万立方米液化天然气。“泛亚”号共配备4个液货舱,总舱容约17.4万立方米,采用双燃料电力推进技术(DFDE),同时配备再液化系统,船舶设计航速为19.5节。这也是国内首例同时具有双燃料电力推进和再液化功能的LNG运输船。

 

  “泛亚”号这艘绿色环保、高效节能的高技术LNG船集中了当今中国造船最高科技成果。采用了双轴系倾斜布置、短球艏、低转速、双艉线型优化、全气模式运行等一系列新设计理念;应用的双燃料电力推进系统与再液化装置组合,在17万立方米级LNG船上在全球尚属首次;货舱挥发气最优化处理,降低货损率等,为船东提供了非常灵活的低消耗运输模式,增强了航运公司市场竞争力。在这艘船命名仪式上船东方称赞,沪东中华为中国能源战略实施又拿出了一部鸿篇巨制。

 

  “泛亚”号2015年4月8日开建,2016年4月15日出坞下水,2017年9月15日命名。据悉,该项目共计4艘船,1号船“泛亚”号已经正式交付,2号船计划于2018年1月交付,3号船计划于2018年6月交付,4号船计划于2019年1月交付。

 

  “泛亚”号入级美国船级社(ABS)和中国船级社(CCS)。船东方是中海油能源发展股份有限公司、中国液化天然气运输(控股)有限公司、加拿大TEEKAY集团。该船交付后将用于澳大利亚至中国等亚太国家的LNG航线运输。

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